Μερικά αρχεία παραγωγής αξεσουάρ βαλβίδων
Όταν λαμβάνουν ερωτήσεις ή σχέδια σχετικά με βαλβίδες στην καθημερινή εργασία, η πρώτη αντίδραση των περισσότερων ανθρώπων είναι να ελέγξουν την ονομαστική πίεση, τη διάμετρο και το πρότυπο. Ωστόσο, όσον αφορά την πραγματική παραγωγή, τα περισσότερα προβλήματα προκύπτουν από τα αξεσουάρ της βαλβίδας και όχι από την ίδια τη δομή της βαλβίδας.
Στην πραγματική παραγωγή, τα προβλήματα που αναφέρονται συχνά από τον ιστότοπο δεν είναι σφάλματα σχεδιασμού, αλλά σχετίζονται με συγκεκριμένα εξαρτήματα βιομηχανικών βαλβίδων. Τα πιο συνηθισμένα είναι εξαρτήματα όπως το σώμα βαλβίδας, στέλεχος βαλβίδας, έδρα βαλβίδας και σφαίρα βαλβίδας, τα οποία απαιτούν επαναλαμβανόμενη επεξεργασία και συναρμολόγηση.
Πάρτε για παράδειγμα το σώμα της βαλβίδας. Μετά την επεξεργασία, ο ανθρακούχος χάλυβας και ο ανοξείδωτος χάλυβας δεν φαίνονται πολύ διαφορετικοί, αλλά οι διαφορές θα εμφανιστούν σταδιακά μετά από μια περίοδο χρήσης. Η ακρίβεια του σπειρώματος, η επιπεδότητα της επιφάνειας στεγανοποίησης και η κατάσταση επεξεργασίας της περιοχής καλύμματος της βαλβίδας θα επηρεάσουν όλα τη μετέπειτα λειτουργία. Αυτά τα περιεχόμενα μπορεί να μην περιγράφονται λεπτομερώς στα σχέδια, αλλά μεγεθύνονται εύκολα στην πραγματική χρήση.
Τα προβλήματα με το στέλεχος της βαλβίδας συχνά παραβλέπονται επίσης. Ορισμένα στελέχη βαλβίδων έχουν συγκεκριμένες διαστάσεις, αλλά εάν η τραχύτητα της επιφάνειας δεν ελέγχεται καλά, είναι πιθανό να προκύψει διαρροή στην περιοχή στεγανοποίησης υπό συχνές συνθήκες ανοίγματος και κλεισίματος. Τέτοια προβλήματα ενδέχεται να μην ανιχνεύονται αμέσως κατά το στάδιο της συναρμολόγησης και συνήθως εμφανίζονται μόνο αφού η βαλβίδα έχει τεθεί σε λειτουργία για κάποιο χρονικό διάστημα.
Όσον αφορά τα υλικά, A105, LF2, CF8M και 316L είναι όλα κοινά σε βιομηχανικά εξαρτήματα βαλβίδων. Ωστόσο, ορισμένα έργα ενδέχεται να έχουν πρόσθετες απαιτήσεις για EN 10204 3.1 πιστοποιητικά υλικού ή συμμόρφωση με Πρότυπα NACEΣε τέτοιες περιπτώσεις, η διαχείριση των υλικών δεν αφορά μόνο την έκδοση ενός εγγράφου, αλλά διατρέχει ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής.
Όσον αφορά τις μεθόδους κατασκευής, τα σφυρήλατα εξαρτήματα βαλβίδων χρησιμοποιούνται γενικά σε συνθήκες εργασίας υψηλής πίεσης, κυρίως λόγω της σταθερότητας της οργανωτικής τους δομής και της αντοχής τους. Τα χυτά εξαρτήματα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε πολλά έργα. Εφόσον υπάρχει έλεγχος διεργασίας, μπορούν επίσης να πληρούν τις απαιτήσεις.
Η συνέπεια της κατεργασίας CNC είναι ιδιαίτερα σημαντική σε έργα OEM. Εάν υπάρχουν αποκλίσεις στα σπειρώματα, τις επιφάνειες στεγανοποίησης και τις διαστάσεις σύνδεσης διαφορετικών παρτίδων, θα προκύψουν προβλήματα κατά τη συναρμολόγηση. Για τα αξεσουάρ βαλβίδων OEM, το αν μπορούν να συναρμολογηθούν και να χρησιμοποιηθούν απευθείας είναι συχνά πιο σημαντικό από την εμφάνιση.
Από την άποψη της παραγωγής, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της συνεργασίας με έναν σταθερό κατασκευαστή εξαρτημάτων βαλβίδων είναι η μείωση των επαναλαμβανόμενων τροποποιήσεων. Η σαφής επικοινωνία των σχεδίων και των τεχνικών σημείων στο αρχικό στάδιο είναι συχνά πολύ λιγότερο προβληματική από την επανεπεξεργασία αργότερα.
Αυτές οι λεπτομέρειες μπορεί να μην είναι αισθητές στην εμφάνιση της τελικής βαλβίδας, αλλά μόλις εγκατασταθεί και τεθεί σε λειτουργία η βαλβίδα, η ποιότητα των αξεσουάρ της βαλβίδας θα αντικατοπτρίζεται σύντομα.