Η λογική επιλογής του στελέχους βαλβίδας υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης
Στη δομή της βαλβίδας, το στέλεχος της βαλβίδας δεν φαίνεται περίπλοκο, αλλά εφόσον έχετε περάσει από το σύστημα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, γνωρίζετε ότι είναι ένα από τα μέρη που παρουσιάζουν τα περισσότερα προβλήματα. Ειδικά σε σταθμούς παραγωγής ενέργειας, διύλισης και μεταλλουργίας, όπου η θερμοκρασία του μέσου είναι συχνά τετρακόσιοι ή πεντακόσιοι βαθμοί και η πίεση είναι δεκάδες κιλά, εάν το στέλεχος της βαλβίδας δεν επιλεγεί σωστά, η στεγανοποίηση θα αποτύχει τουλάχιστον και θα σπάσει ή θα κολλήσει απευθείας.
Αντιμετωπίσαμε μια πρακτική περίπτωση: μια παρτίδα σφαιρικών βαλβίδων που χρησιμοποιούνταν σε έναν σταθμό παραγωγής ενέργειας άρχισε να μπλοκάρει συχνά μετά από μισό χρόνο λειτουργίας και η αποσυναρμολόγηση επί τόπου διαπίστωσε ότι η επιφάνεια του στελέχους της βαλβίδας είχε αποχρωματιστεί και παραμορφωθεί και η στεγανοποίηση δεν μπορούσε να κατασταλεί. Αργότερα, επιβεβαιώθηκε ότι ο αρχικός σχεδιασμός ήταν κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα 304, αλλά η θερμοκρασία λειτουργίας του αγωγού ήταν κοντά στους 500°C και το υλικό είχε ξεπεράσει το όριο.
Η βασική αιτία της αστοχίας του στελέχους σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση δεν είναι μόνο η έλλειψη αντοχής του υλικού, αλλά και η αλλαγή στο μέγεθος εφαρμογής λόγω θερμικής διαστολής, θραύσης λόγω κόπωσης που προκαλείται από τη συγκέντρωση θερμικής τάσης και ξηρής τριβής που προκαλείται από αστοχία λιπαντικού. Ειδικά κατά τη χρήση συχνού ανοίγματος και κλεισίματος, μεγάλων διαδρομών και υψηλών φορτίων, η υπέρθεση αυτών των παραγόντων θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του στελέχους της βαλβίδας.
Επομένως, γενικά εστιάζουμε σε διάφορες πτυχές κατά την επιλογή: πρώτον, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε υλικά με υψηλή θερμοκρασία και σταθερή αντοχή, όπως 17-4PH, F6a, 1Cr13Mo και άλλους χάλυβες υψηλής περιεκτικότητας σε κράμα, εάν πρόκειται για όξινο μέσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ο ανοξείδωτος χάλυβας διπλής όψης ή το κράμα Monel. Δεύτερον, συνιστάται η επικάλυψη του στρώματος τσιμεντοειδούς καρβιδίου για το τμήμα σύνδεσης με σπείρωμα για τη βελτίωση της αντι-εμπλοκής ικανότητας. Τρίτον, η περιοχή επαφής του πληρωτικού υλικού θα πρέπει να είναι κατεργασμένη με ακρίβεια και να νιτριδωθεί ή να επικαλυφθεί.
Επιπλέον, συνιστάται η χρήση ολοκληρωμένης επεξεργασίας αντί για συγκολλημένη δομή σύνδεσης όσο το δυνατόν περισσότερο, για να μειωθεί ο κίνδυνος αστοχίας της διεπαφής. Σε εφαρμογές μακράς διαδρομής, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η αξονική μετατόπιση που προκαλείται από θερμική παραμόρφωση, διαφορετικά ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα "μη θέσης" ή "κολλήματος".
Το στέλεχος βαλβίδας που παράγεται από την Yining Machinery χρησιμοποιείται ευρέως σε πετροχημικές, ηλεκτρικές, μεταλλουργικές, υγροποιημένες βιομηχανίες αερίου και άλλες βιομηχανίες. Έχουμε αναπτύξει ειδικά προσαρμοσμένα στελέχη βαλβίδων κατάλληλα για διαφορετικές δομές σύνδεσης για συστήματα βαλβίδων υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, συμπεριλαμβανομένης της σφυρηλάτησης, της συγκόλλησης με σπειρώματα, της επεξεργασίας καθρέφτη και άλλων διεργασιών, οι οποίες μπορούν να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις εργασίας υψηλού φορτίου και υψηλής συχνότητας ανοίγματος και κλεισίματος.
Συνοψίζοντας, αν και η δομή του στελέχους είναι απλή, σε περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης, η ακατάλληλη επιλογή αποτελεί το «αδύναμο σημείο» του συστήματος. Συνιστάται, στο στάδιο του σχεδιασμού και της προμήθειας, να γίνεται λεπτομερής καταγραφή σε συνδυασμό με τις παραμέτρους των συνθηκών λειτουργίας, τις μεθόδους ανοίγματος και κλεισίματος και τη συχνότητα χρήσης, αντί να εξετάζεται απλώς το υλικό σχεδίασης ή η τιμή για να καθοριστεί η επιλογή.