Leave Your Message
Αιτίες βλάβης έδρας βαλβίδας και προτάσεις βελτίωσης δομής
Κατηγορίες ειδήσεων
Προτεινόμενα Νέα

Αιτίες βλάβης έδρας βαλβίδας και προτάσεις βελτίωσης δομής

23-05-2025

Αφού έκανα έργα βαλβίδων όλα αυτά τα χρόνια, για να είμαι ειλικρινής, έχω δει πάρα πολλές περιπτώσεις προβλημάτων στην έδρα της βαλβίδας. Τις περισσότερες φορές, ο χρήστης παραπονιέται για διαρροή βαλβίδας, στην πραγματικότητα δεν πρόκειται για πρόβλημα καρουλιού, αλλά για πρόβλημα στην έδρα της βαλβίδας που έχει φθαρεί εδώ και καιρό. Μερικές φορές φταίει το υλικό που δεν είναι καλό, μερικές φορές απλώς η δομή του σχεδιασμού δεν έλαβε υπόψη τις συνθήκες εργασίας.

Προηγουμένως εγκαταστήσαμε σε μια μονάδα οπτανθρακοποίησης σφαιρικές βαλβίδες, μέσα με σκόνη, υψηλή θερμοκρασία, τα σχέδια σχεδίασης γραμμένα στην μαλακή έδρα από ανοξείδωτο χάλυβα, τα αποτελέσματα λιγότερο από μισό χρόνο λειτουργίας, η επίσκεψη επιστροφής διαπίστωσε ότι αρκετές μονάδες παρουσίαζαν σοβαρή εσωτερική διαρροή. Αποσυναρμολογήθηκαν και διαπιστώθηκε ότι ο δακτύλιος στεγανοποίησης ήταν ξυσμένος, η άκρη της έδρας της βαλβίδας ήταν επίσης λίγο κατεστραμμένη. Αργότερα αντικαταστάθηκε με σκληρή επιφάνεια συγκολλημένης μεταλλικής έδρας βαλβίδας, η διάρκεια ζωής της οποίας αυξήθηκε κατά περισσότερο από δύο χρόνια.

Υπάρχουν αρκετοί συνηθισμένοι τρόποι αστοχίας: ο ένας είναι η φθορά της επιφάνειας στεγανοποίησης, ειδικά με στερεά σωματίδια μέσων, το άνοιγμα και το κλείσιμο υψηλής συχνότητας λόγω της απόξεσης πολύ γρήγορα. ο δεύτερος είναι το ξεφλούδισμα του στρώματος συγκόλλησης, το οποίο οφείλεται κυρίως στο ότι η διαδικασία επικάλυψης δεν είναι στη θέση της ή στην αδυναμία απελευθέρωσης της τάσης θερμικής επεξεργασίας. Υπάρχει επίσης ένα κρυφό πρόβλημα: η συναρμολόγηση του καρουλιού και της έδρας δεν είναι ομόκεντρη, με αποτέλεσμα η μία πλευρά να έχει παλιά τάση και η άλλη να έχει διαρροή.

Εάν στο στάδιο του σχεδιασμού δεν ληφθεί σοβαρά υπόψη η έδρα της βαλβίδας, τα προβλήματα είναι σχεδόν αναπόφευκτα. Έχουμε έναν πελάτη στη γραμμή παραγωγής αλουμίνας με δεκάδες βαλβίδες V, η έδρα της βαλβίδας είναι κατασκευασμένη από συνηθισμένο ανοξείδωτο χάλυβα, λειτουργεί λιγότερο από ένα χρόνο λόγω εμπλοκής, ο καθαρισμός δεν μπορεί να καθαριστεί. Αργότερα, τους δώσαμε μια έκδοση του κωνικού για να ενισχύσουμε τη δομή, προσθέσαμε λοξότμητο όριο και εσωτερική αυλάκωση στήριξης, λειτουργώντας για δύο χρόνια χωρίς σημαντική φθορά.

Δομικά, συνιστάται ο σχεδιασμός να λαμβάνει υπόψη τρία σημεία: Πρώτον, η επιφάνεια στεγανοποίησης να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο αντικαταστάσιμη, ώστε το πρόβλημα να μπορεί να επισκευαστεί επί τόπου. Δεύτερον, το υλικό μπορεί να στοιβάζεται συγκολλημένο, δεν θέλετε να γλιτώσετε προβλήματα με ένα μόνο ανοξείδωτο χάλυβα. Τρίτον, η συναρμολόγηση και το όριο κεντραρίσματος, δεν βασίζεστε σε χειροκίνητη ευθυγράμμιση για να συναρμολογηθείτε. Διαφορετικά, μια μικρή απόκλιση εγκατάστασης, αλλάξτε μερικές εκατοντάδες φορές μετά την έναρξη του "ροκανίσματος".

Στη δομή της έδρας της βαλβίδας που έχουμε κατασκευάσει, όπως ο συνδυασμός μεταλλικού λοξοτομημένου ορίου + σύνθετου ένθετου στεγανοποίησης, η απόδοση είναι πολύ σταθερή στις συνθήκες εργασίας του πετρελαίου άνθρακα, του φωσφορικού αμμωνίου, των υγρών αποβλήτων υψηλής περιεκτικότητας σε άλατα. Τώρα, πολλοί πελάτες έχουν ενσωματώσει άμεσα την προσαρμοσμένη δομή μας στα τεχνικά τους πακέτα, γεγονός που δείχνει ότι αυτό το είδος λύσης μπορεί πραγματικά να λύσει τα προβλήματα στον τομέα.

Η έδρα της βαλβίδας είναι κάτι στο οποίο κανείς δεν δίνει προσοχή κατά το σχεδιασμό, και αν κάτι πάει στραβά, είναι μεγάλο θέμα. Προτείνω σε όλους τους σχεδιασμούς, τους ομολόγους προμηθειών, να μην κοιτάζουν απλώς το φύλλο δεδομένων, να ακούν τη λειτουργία πεδίου και τη συντήρηση των ανθρώπων πώς να το πουν. Επειδή οι συνθήκες εργασίας δεν περιμένουν ποτέ τους ανθρώπους, η δομή είναι καλή, εγκατεστημένη τρεις μήνες για να ξέρει.